售价近400万?斯巴鲁22B即将复刻，400马力全车碳纤

无论你是拉力赛车迷，还是斯巴鲁粉丝，一定都会知道Impreza这辆车，而Impreza当中的YYDS，肯定就是22B。

1995至1997，斯巴鲁在WRC赛场上达成三连冠。

紧接着在1998年，为了纪念这来之不易的三连冠，斯巴鲁就推出了22B。

这东西当初只造了424辆，其中400辆留在..国内，剩下的零头发配其他国家，一时间让这样一辆在普通人严重“有点像夏利”的两门三厢小轿车成了车迷之间“只闻其名，不见其形”的神物。

一转眼，辉煌的三连冠已经过去25年了，一家名为Prodrive的厂商决定复刻经典，却不仅仅是重造22B，而是要造一辆更强的车出来，名为P25。

真正的斯巴鲁车迷对Prodrive这个名字一定不会感到陌生，这个品牌给斯巴鲁出过不少改装件。

当年身披555战袍的WRC战车就有Prodrive的技术支持。

注意牌照上方的贴纸

前两年用VA世代的斯巴鲁WRX STi在曼岛刷圈的也是它。

而Prodrive对于斯巴鲁，并不像大家想的那样如同無限对于本田、TRD对于丰田那样的御用改装品牌，而是一家英国的赛车技术公司。

与其做某个汽车厂商的御用改装品牌，Prodrive更像是雇佣军，谁给钱就给谁干活。它合作过的品牌非常多。比如：

宝马

侧裙logo

阿斯顿马丁

风挡上方logo

保时捷

MINI

中网下方logo

Prodrive涉猎的赛事有房车赛、GT、拉力赛、耐力赛等等，技术很扎实。但是纵览所有合作过的品牌，斯巴鲁绝对是最亲的一个。

这个Prodrive其实在2000年也推出过一款斯巴鲁Impreza WRX STi的限量版车型P1，限量1000辆。

这个P1也是个理财神器，看看第一代斯巴鲁Impreza WRX的各个版本市场行情，P1版本的价格是仅次于22B的了。

2006年，Prodrive还出了个P2，但是仅停留在了概念车阶段，没能量产。

22B的二手车市场行情现在在20多万美元，而这次Prodrive出的这个P25，直接售价就定在了在46万英镑……

这个价格能买到不少超跑了，那到底P25上面都有什么装备呢？首先来看动力部分，发动机是2.5L水平对置，具体型号没说，应该是基于斯巴鲁的发动机，被prodrive魔改过的，原厂就带偏时点火这一点就秒杀市面上99%的涡轮车了。

这个车的外观虽然整体用的是经典的音速蓝涂装，但全车覆盖件基本都是碳纤维材质，如果都用..的碳纤维纹路，那就只剩两个车门是蓝色的了。

这车的变速箱已经不拘泥与什么手动、自动、双离合了，直接6速序列式，不过变速箱齿轮用的还是斜齿，而非赛车上的直齿，保留了一定的静音性。

悬挂方面4轮全用麦弗逊，这就是拉力赛车的标配了，避震选用了Bilstein 的2way阻尼可调版本。在四轮定位数据上支持快速调节。

这辆车的羊角是铝合金CNC出来的。

刹车采用了英国的AP Racing前6后4卡钳，只是19寸的轮圈有点不那么适合拉力。

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