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注意！
注意！
这几个关于轮胎的细节不注意，
你的车年检会不过关！
乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm；
摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm；
其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；
其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm；
轮胎胎面磨损标志应可见。
大家要知道，
轮胎的花纹不同，
起到的作用也不尽相同。
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面之间的摩擦力，以防止车轮打滑，提高行车安全，因此，在日常行车过程中驾驶人或车主应定期检查轮胎花纹深度，切勿使用“光头胎”。
问题来了！
无论何种品牌、型号，轮胎出厂时，生产厂家就为轮胎装上了明显的“磨损标记”。磨损标记位于轮胎侧面，是一个小小的“▲”形状。
一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，那么这条轮胎就到了必须要更换的地步。
而另一个磨损标记位于轮胎的沟槽里面，则是沟槽之中凸出来一道高1.6毫米（法定最小沟槽深度）的标记。当轮胎磨损到胎面与标记平齐时，也就意味着该换胎了。
轮胎规格是车辆主要的技术参数之一，车辆的轮胎规格是机动车出厂时由厂家根据不同车型的综合安全系数设定的。轮胎规格一般以外胎外径、胎圈内径或轮辋直径、断面宽及扁平比等尺寸加以表示，不同的规格影响着负荷量、转动、制动以及与地面摩擦力等等。因此广大车主在更换轮胎是需注意要更换与出厂时规格相符合的轮胎。
根据国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）的规定，在机动车年检时，机动车检验机构应对轮胎检验时是否同轴两侧装用同一型号、规格和花纹的轮胎，螺母是否齐全、紧固，轮胎规格是否与机动车产品公告和机动车出厂合格证（在用机动车安全检验时为机动车登记信息）相符。
由于汽车行驶往往保持高速运转，制动或转弯时轮胎花纹影响着制动、转向的平衡性，防止出现打滑、甩尾等难以控制的现象，为保持车辆最佳行驶状态，建议更换轮胎时一次性购买四只同一品牌、规格、型号的新轮胎。
根据《..道路交通安全法》
《机动车登记规定》
（公安部164号令）规定
任何单位或者个人不得拼装机动车
或者擅自改变机动车已登记的
结构、构造或者特征，
也不得改变已登记的
机动车外形和有关技术参数。
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