我们都知道,斯柯达的定位比大众要更亲民,高性价比一直是它的标签。该旗下的柯迪亚克历经五年,终于迎来了自己的中期改款。与旧款相比,中期改款后的款柯迪亚克在外观与内饰上做出了比较大的调整,涉及到机械素质的“三大件”则基本没变,指导价为18.69-24.39万,下面看看这车到底能不能打。
外观
作为中期改款车型,外观最大的变化是它换了一张欧洲RS版柯迪亚克的同款前脸,采用斯柯达特有的流晶精致美学设计语言,水晶切割线条让整车线条看上去凌厉十足,在前脸加入大量镀铬饰条后,进而提升前脸气质。而直瀑式进气格栅、L型镀铬“獠牙”等元素的运用都让新车气势更胜一筹。
车侧的主要变化是采用了新设计的轮圈,装备了倍耐力的舒适型轮胎,规格为235/50 R19。旧款的“倒三角”尾灯被改为了更加狭长的设计。
车身尺寸方面,新款柯迪亚克的长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距为2791mm,长度较老款车型增加3mm。
内饰
内饰同样也是此次改款的重点。2022款柯迪亚克的中控台有了较大改动,整体风格与途观L较为相似,12英寸悬浮式中控屏占据了绝对的视觉重心,全液晶仪表与方向盘的样式也发生了一定变化。
另外内饰最吸引我的部分是这套与柯迪亚克GT同款的一体式运动座椅,造型帅气的同时,人机工学设计也很不错。至于空间方面,2022款柯迪亚克的储物空间比较丰富,后排乘坐空间属于同级中等水平,后备厢空间相当给力。
其余配置方面,新款柯迪亚克家族根据配置不同将配备前排座椅电动调节、三排一键进入、座椅加热/通风、空气监测系统、感应尾门、电动天窗、8扬声器音响等配置。主被动安全配置方面,新车配备主动泊车系统、ACC自适应续航、AEB主动刹车、360°全景影像等配置,让人满意。
动力
动力方面,新款柯迪亚克家族依旧采用代号EA888的2.0T发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T低功率版本最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,百公里加速8.8秒;2.0T高功率版本最大马力220Ps,最大扭矩350N·m,百公里加速7.5秒。
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