为什么很多车评人在介绍国产车时只介绍发动机，不介绍底盘?

Hello大家好，欢迎收看老司机这一期二炮撩车，今天我们继续和车友们分享养车用车的知识，大家一起学习讨论。

|为什么很多车评人在介绍国产车时只有介绍发动机，不介绍底盘？

确实有这样的现象存在，究其原因是我们现在大多数的自主品牌车型的底盘相对合资而言是较弱的。

从汽车的发展史来看，我国的汽车发展起步较晚。其实就算是发动机也是由各个配件组装而来的，像发动机的缸体、活塞等等，我们都是照模照样学的。而除了发动机以外，汽车还有一个重要的部件是变速箱。现在我们的汽车为了控制节约成本，一般也不会采购大品牌的变速箱。也就是说，国产车的变速箱也是自主研发的居多。

像发动机、变速箱、底盘等涉及汽车机械的东西，大部分的消费者只关心发动机，所以大部分的国产车企只要把发动机的技术做到相对优秀，参数数据比较好看，再控制在一个较低油耗的水准，大家就会觉得“哎呦，这个车不错哦”。

而且，其实底盘是一种很玄乎的东西，并不是每个开车的人都能感受到它的区别。像老司机这样经常试驾各自车辆在不同路段行驶，在对比了很多车辆、通过各种不同的使用场景体验车辆底盘后才能对车辆底盘有一个较精准的判断。

并且如果车企想把底盘做到非常好，需要在上面花费比将发动机做到更好更多的时间。所以，在大多数消费者不是非常注重的前提下，大部分的厂家在底盘方面只对自己要求做到及格线，或者80分（满分100）的程度，并不会往更高级别探索。

不过随着新能源车的普及，老司机相信汽车厂家们对于底盘的布局、车辆的重心分配等方面会加大研究的力度。

|车辆噪音较大，有必要做全车隔音吗？

汽车的噪音来源主要有三方面：1、风噪；2、胎噪；3、发动机舱和车辆各底盘部件工作时产生的噪音。

如果想要给车辆做全车隔音，需要根据车型考虑：

以飞度为例子，车辆性价比高且耐用，唯一的缺点就是噪音很大。但就算这样它也不适合做全车隔音。因为做全车隔音需要拆很多东西，比如：门板、座椅、地垫...只有将这些部分拆了做隔音，车辆才能拥有一个完整的隔音效果，但一旦这样做了，车辆的隔音是好了，但车重增加了。对于这样小排量的车型，车重增加后车辆动力就下降了。这样的取舍是你所需要的吗？

而以一辆七座家用车为例子，既然是家用车，肯定以带给家人更好的乘坐感受为先，这时候提高车辆静谧性，就能带来更好的用车体验。那么用动力换舒适性就是值得的。