前后换了8套轮毂的本田9.5代雅阁，刚上宽体不久就被举报了

2022-12-19 01:35:26

本田雅阁，一款满大街都是的车型，无论是哪代，改在圈子里也是一样火热，那么这么火热的车型肯定每一代都会有人对它下改装的"毒手"，今天就为大家分享一台来自广东车友标打造的一台9.5代雅阁！

"这辆9.5代雅阁是我2016年年底购入的，购入它的原因也很简单，单纯被它的颜值给吸引了！"

"到了2017年下半年，被低趴姿态的车吸引到走不动路，我开始踏入了‘改装坑’，一开始改了套国产不知名的轮毂也算是交了一下学费，后来走回正轨上了一套BFT气动，开始走我的姿态路线！"

"改完气动后当自己台车趴下来之后真的很开心很兴奋，但好景不长，那套BFT的系统是不带记忆了，用了几天后就换了一套ACCU的系统，但最终选用的是一套3H的系统搭配上SCC三气囊避震。"

有了气动后当然少不了轮毂了，因为在姿态玩家眼中，轮毂就像是鞋子一样，旧了看厌了就得换一双别的款式了，阿标在开始改装到现在前前后后已经换了有8套轮毂了，最终选择了一套国锻定制轮毂搭配上手工宽体。

外观方面除了手工宽体之外，阿标还为这台雅阁换上了国产仿美版前杠、美版中网、定制前铲，为了轮毂看上去更饱满，也换上了一套F50刹车。

做完宽体没多久的标可能遇到了"好心人"的羡慕，有一天吃着饭突然收到警察叔叔的来电说有人举报他这台改装车，因此宽体还没捂热就得要去还原了。

"我现在对这台雅阁整体都很满意，毕竟都轮毂、宽体、气动都花了我很大的心血在里面，所以整体都是我满意的。"

"这台雅阁前前后后改装的花费大概有10万左右了，交了不少的学费，但拥有这台车让我认识了不少志同道合的车友，也给我带来了不一样的感受！"

"这台9.5代雅阁还原后就不会再改了，因为整体都已经达到我的期望，后续应该会卖车，感受一下大排量的快感！"

🚗车主/ 标

📷摄影/ 富林

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