33岁，值得买的5款车

开什么车能够体现30多岁成熟男性的品味？我想应该众说纷纭，但应脱不开SUV、新能源之类的，今天就来推荐5款33岁适合开的车型。

比亚迪唐DM 厂商指导价：18.98-28.68万元

论混动国产车型，比亚迪是绕不开的，而比亚迪唐DM也是比亚迪混动车型中重要一份子，而且还是一款7座中型SUV车型，33岁的你开上时尚前卫的它，可以带着亲戚朋友游山玩水，是不错的选择。

这款唐由设计大师沃尔夫冈·艾格亲自操刀，这位艾格先生曾任职阿尔法·罗密欧、奥迪等知名公司，并担任设计总监。比亚迪王朝系列一直钟爱于关于“龙”的设计风格，前唇两侧的导流槽由日行灯和镀铬亮条组成的“龙爪”设计与横向双层镀铬中网形成呼应，再配以犀利的“龙眼”大灯，俨然一副“龙颜”。侧身看，比亚迪唐的C柱采用了倾斜设计，悬浮车顶，雷克萨斯NX也有类似的设计，豪车范儿油然而生。

来到车辆内部，钢琴按键式空调出风口、12.8-15.6英寸悬浮大屏简约而不失豪华。两幅式方向盘比较个性，用料也是全系皮质，手感不错。整个内饰用料比较讲究，中控台最下方以及延伸至门板处选用了翻毛皮材质，配以缝线装饰，比较上档次。15.6英寸的中控屏可以旋转，功能强大，带有最新的智能网联系统和OTA升级。

动力方面，DM有1.5T和2.0T可选，均为双涡轮增压发动机。1.5T匹配E-CVT无级变速箱，2.0T则是6挡湿式双离合变速箱。因为是混动车型，所以DM还带有145/160/180/290千瓦不等的永磁同步电机，四驱高性能版还是双电机驱动，动力没的说，就是快！

丰田威兰达 厂商指导价：17.18-24.38万元

在丰田“兰达”系列中，几乎都是双车战略，如汉兰达与皇冠陆放、锋兰达与卡罗拉Cross、威兰达与荣放。今天要来聊一聊丰田家族TNGA产品的第四款车型，也是广汽丰田的首款TNGA中型SUV威兰达。33岁开着一款中型合资品牌SUV，还是很不错的。

威兰达有普通版本和高性能版本之分，通过外观就能辨认出来。高性能版前格栅为亮黑色菱形块连接交织，更加动感；普通版本则为六边形拼接。导流槽装也有不同，高性能版为黑色双条横向饰板，立式日行灯；普通版为横向日行灯。

内饰方面，威兰达中控台的设计“丰田味儿”较浓，层次清晰，布局规整，用料和做工不错，有些日式机械感。除2.0L CVT两驱领先版和2.5L E-CVT两驱领先版没有中控大屏外，其余车型均配有10.1英寸液晶触控屏，车机功能完备，支持CarLife和原厂互联映射。

动力方面，威兰达全部装配的是自吸发动机，分2.0和2.5两种，2.5为双擎版本，外加一台88千瓦的电动机。2.0最大马力171匹，最大扭矩209牛米；2.5最大马力178匹，最大扭矩221牛米，电动机最大扭矩202牛米。

大众途岳 厂商指导价：16.58-22.38万元

近几年大众主打“岳”系紧凑SUV车型，从探岳到途岳等等。大众的品牌效应还是不错的，33岁开上一款年轻的SUV车型，方方面面都能兼顾到，也是一个不错的选择。途岳目前也有上万元的优惠，性价比不错，今天就聊一下大众途岳。

途岳前脸设计方正，还有些许途观L的模样，不过前脸更加精致大气。宽体透镜LED大灯与同途昂很相似。所以了解大众车型的朋友可能会看出来，途岳有些像缩小版的途昂。

途岳的中控台采用传统T型，但用料和色彩搭配更加年轻化，特别是黑色+风雅棕内饰，档次不错。中控屏幕有8英寸和9.2英寸可选，支持CarLife、CarPlay和原厂互联映射。

动力方面，途岳配备了1.4T和2.0T两款发动机，全部搭载7挡湿式双离合变速箱。最大马力分别为150匹和186匹，最大扭矩为250牛米和320牛米。

小鹏P7 厂商指导价：22.42-40.99万元

33岁容易接受新鲜事物，一款有着炫酷外形的纯电动车想必也会引起你的注意，新势力造车代表小鹏汽车近几年发展势头强劲，主打产品小鹏P7可以了解一下。

P7对标的是超跑车型，所以前脸自然是扁平的全封闭低趴设计，弧形LED日行灯非常科幻，据说灵感来自《未来战警》。P7采用个性的鹏翼门设计，车门装有避障雷达，降低开门碰撞风险。

内饰方面，P7也是惯用了电动汽车的简单布局。没有复杂线条，10.25+14.96英寸的双联屏设计，感觉像一台台式电脑屏幕。中控台大部分都采用了软性材料包裹，手感不错。从外观看P7属于扁长型，但内部空间表现确实一般，腿部空间剩余不多，也就一拳左右。

电动汽车令人最关注的还不是有多么炫酷的设计，而是它的续航里程。小鹏P7的续航从480公里到706公里不等。搭载的永磁同步单电机总功率196千瓦，总扭矩390牛米；双电机总功率316千瓦，总扭矩655牛米。

本田冠道 厂商指导价：22.00-33.28万元

前面提到了丰田的威兰达为双车战略产物，同样，本田的双车战略也不少。中型SUV冠道就是一款，与东风本田UR-V同为双车战略产物。

冠道采用了SUV中稍有的溜背式造型，在这之前，本田歌诗图也有类似设计，不过很多人认为“奇丑无比”，但在冠道和UR-V身上却显得毫无违和感。简约大方的横向格栅和贯穿式镀铬条，也是本田家族的一贯风格，非常耐看。尾部豪华运动双边四排气口硬朗动感。

说到冠道，就不得不提它的大“五座理念”，冠道的后排空间可以用“夸张”来形容，地板平坦，腿部空间富裕，双腿伸直、跷二郎腿都没有问题。车机尺寸虽然不大（8英寸），但带有5种角度的屏幕调节，这个设计比较少见，之前只出现在少量电动车型上。在中控台布局上，冠道采用传统T型设计，副驾驶和门板处有木纹饰板装饰，档次提升不少。

冠道配置有1.5和2.0两款发动机，全部为涡轮增压，1.5T搭载了CVT变速箱，2.0T则为9AT变速箱。1.5T最大马力为193匹，最大扭矩243牛米；2.0T最大马力272匹，最大扭矩370牛米。