GT Show创始人吴中华受中国汽车后市场产业发展(常州)论坛邀请发表演说

2021年，中国汽车改装合规化进程中发生一件重要的大事，这就是6月16日由中汽信息科技有限公司和中国汽车战略与政策研究中心联合组织成立的“汽车合规改装联合推进办公室”顺利召开第一次工作会议，会上宣布了办公室的核心工作内容是建立健全汽车改装管理制度和标准体系，为政府提供智力支持，引导企业合规改装，传播合规改装理念，促进汽车改装行业规范发展；同时要培养汽车改装品牌和文化，营造良好汽车改装消费环境，持续释放汽车改装消费潜力，引导消费者合规改装，满足消费者个性化、定制化需求。本次常州论坛上，办公室对成立以来的工作进行了综合汇报。办公室下设五个工作组，分别是政策法规研究工作组、标准制定工作组、产品研发工作组、宣传推广工作组、圈层融合工作组；针对前装市场，办公室面向整车企业提供公司信息咨询和公告试验服务，帮助企业快速实现改装定制款车型上市，协助零部件企业设计合规改装套件并制造联名案例；针对后装市场，工作主要围绕三个方面，一是政策研究、标准制定支持推动单车认证模式，二是沟通查验标准、推动统一执法，三是对服务门店进行服务认真和技术..，分别从国家部委、地方交管、服务门店三个层面进行了扎实的落地研究工作。

吴中华先生是GT Show、改联网品牌创始人，也曾创办《改装车》杂志，拥有20余年汽车改装及传媒相关从业经历。月初，曾受中国汽车流通协会邀请在海南年会论坛上就《汽车流通环节和汽后市场携手共进汽车定制改装新蓝海》主持沙龙交流学习；此次在中汽研的常州论坛上以《新形势下的改装行业..如何转型升级、赋能行业发展》为题发表了演讲；在年末的这两次行业重量级会议上，均对2021年改装行业发展趋势和未来规划预期进行了阐述和建议。

这此次常州论坛上，吴中华先生表示：改装产业需要承上启下，要以赛事运动等活动提高消费者参与度，强效输出改装观念，并引领消费者需求。同理，激增的消费需求也会带来更多促进行业产品、材料、服务解决方案的想法交流拓展需求。随着国民生活质量的提升，中国汽车保有量巨大，汽车消费也不再拘泥于代步工具属性，汽车改装市场潜力无穷，不同的消费者有不同的个性化需求。其中年轻人消费能力的增强，对新鲜事物充满向往，通过新群体汽车消费观念需求的进一步解读，均预示着改装行业要做好全面准备迎接海量年轻汽车改装用户多样化需求的准备。

改装行业的发展增速强劲，为了更好的拥抱市场，品牌方渠道方还是门店端都要给消费者直观的改装体验展示，不能再用“守株待兔式”的模式等着客户和消费者主动上门。需要更加亲近消费者，多参与活动，多参与赛事，多参与展会等，通过亲近消费者的场景去创造互动机会转化消费需求。比如排名世界前三的改装展会，美国SEMA展，德国埃森展，..的东京汽车沙龙，以及国内的GT Show汽车文化风尚秀等项目都是国内外众多改装品牌，厂商，赛事方积极参与的会展活动，在这些会展活动中，可以看出全球改装行业的消费及发展趋势，看到行业内不断呈现的发展与改变。

“全方位”“生态化”的合作模式，为改装市场赋能。改装车是汽车工业的一个细分领域，但其背后展示的文化内容却是包罗万象的，对车辆进行改装的人群普遍对生活品质，精神文明，潮流时尚，户外运动，日常消遣生活场景有独特要求。这些玩家也很乐于经过社交..分享这些点滴，以此得到参与感、愉悦感、认同感的满足。那么如何抓住年轻人的消费心理，如何跟上这代人的消费趋势，则是赛事，活动，品牌方，渠道商乃至全行业都需要不断研究的课题。

此外，德国ABT中国总代表王晓鹏先生和北京运良顺达贸易有限公司代表分别作为轿车改装和越野车改装领域优秀品牌企业受邀出席了常州论坛。

ABT 1896年诞生于德国，经过125年的发展成为汽车改装和赛车领域享誉全球的品牌。2009年进入中国以来就一直致力于与经销商展开合作。以此为契机来与车企联动，并在国内推广ABT改装业务中成功实现改装消费心理培育。王晓鹏表示，ABT在华主要经营范围为4S店整车（ABT版本限量整车）销售、售后附件精品衍生和供应链服务部分，并取得了一定的成绩，可以为改装品牌与4S店合作发展提供良好的经验分享。

北京运良顺达贸易有限公司创建于2002年，是国内首家拥有改装技术、管理管控标准化且拥有多个国家专利产品的越野改装企业，公司成立至今一直致力于越野车产品和越野文化活动的推广，不断提升服务价值，引领越野生活。论坛上运良重点介绍了与长城共创开发坦克300游侠版的轰动案例，这也是今年上海国际汽车展上最大的亮点之一。汽车品牌与改装品牌联合开拓改装市场，成为2021年度最热的话题。

随着论坛圆满落幕，主办方对参与者发表的演讲给予高度评价，并感谢了嘉宾的分享和建议。主办方表示：汽车后市场领域正在历经疫情后经济发展重回正轨的关键节点上。行业整体发展速度放缓，市场竞争加剧的大环境中，面临不少难点。汽车后市场行业的企业们急切需要在跟上重回正轨的节奏中，消除内卷带来的恶性消耗，创造细分核心竞争力，结合当下汽车后市场发展新趋势作出有力的应对！