成都的车展就如火锅，惹眼的新车都是属于大众的

➤疫情的反复令人揪心，它扰乱了各行各业的正常节奏，原计划于8月27日开幕的成都车展也一度宣布将延期举办。

好在我们的防控得力，成都车展也仅仅延迟了两天就与大家见面了，不得不说，这比起某些车型的涡轮迟滞还要轻微……

那么本届的成都车展有哪些值得关注的车型？我们这就带大家走一波！

要说这一次关注度最高的车型，奔驰的当家小生C级必然是其中之一。在车展前夕，奔驰刚刚宣布了新C级的上市价格，不过遗憾的是，先期仅推出长轴距版本，发动机也都是1.5T的，只不过按高低功率分为C 200 L和C 260 L。

对于新一代C级，车辙君想说，它比起上一代真是对味得多，一改上一代车型那小家子气的风格，尤其是尾部造型。当然了，新一代C级在动态上的表现是否也有进步，那还得试过之后才知道！

与奔驰C级同一天宣布上市的还有一汽丰田皇冠陆放，明眼人一看便知，这是一汽丰田版的汉兰达，实际上它采用的恰恰是海外版Highlander XSE运动版的外观套件，只不过换上了一身皇冠的LOGO，皇冠也由此再度起航。

作为一汽丰田版汉兰达，在配置上也具有一汽丰田的特色，全系标配TSS主动安全系统，可以说是很有诚意了。可是你要到次顶配才有倒车影像又是怎么回事？

曾在一小段时间内获得过成功的传祺GS8总算是迎来换代了，全新的传祺GS8在外观的设计方面变得更加激进，保留了自己的特色的同时加入了更多锋利的棱线，这方面还是很令人欣赏的。

更重要的是，全新传祺GS8采用了丰田的THS混动系统，但也混搭了广汽自己的2.0T发动机，据说体验起来就是一套后劲很猛的丰田混动，这也让人非常期待可以一试，同时也有可能会成为汉兰达、皇冠陆放的劲敌。

继ID.4和ID.6之后，大众MEB..真正的始祖ID.3总算是正式与中国消费者见面了。看起来ID.4和ID.6都不算成功，ID.3的表现就至关重要了，定位更亲民会让它更受欢迎吗？

此次亮相的是上汽大众带来的ID.3，由于不是一款SUV，所以也就没有X的后缀，那么问题来了，一汽-大众会有ID.3吗？有的话，两者在命名上又该如何区分开？

说到这款主打北美市场的丰田MPV，据说广汽丰田本来是计划明年再国产落地的，但出于种种原因，提前到了今年。尽管看起来可能对GL8不会构成什么威胁，但在以奥德赛为代表的家用MPV市场或许还是能够掀起一番波澜。

只不过网络上流传的这个疑似受价令人发出问号，因为在北美，赛那的售价是比汉兰达略低的，然而在中国市场却反过来了。难道广汽丰田对于这款MPV或者MPV市场非常有信心？

有时候不得不说起亚的动作真是太慢了点，作为赛那的对手，嘉华早在去年就已经在国内的几个大车展上亮相了，然而到现在还没正式上市，只是公布了个预售价。

尤其是考虑到嘉华本身是一款颇具竞争力的产品，如此慢的动作可能会导致它错失先机，毕竟丰田赛那都已经快马加鞭地追上来了。漫长的引入过程不知与国产车型换装2.0T发动机是否有关系，希望这么一款车能够带领起亚在中国市场走出困境。

WEY品牌的三杯咖啡之第二杯：玛奇朵。此前的第一杯摩卡并未搭载DHT混动系统，让人略微感到失望，而玛奇朵则将成为第一款上市的搭载了DHT混动系统的车型。

对于目前自主品牌研发的高效混动系统，我们都非常期待，看看比亚迪的DM-i系列卖得有多好就知道了。而长城这边的DHT混动不仅有PHEV形式，还有HEV形式，一定程度上也透露着对技术的自信，这让我们更加好奇它的实际表现。

乍一看，这樱桃猫很眼熟啊，没错，这正是WEY玛奇朵的孪生兄弟，除了前脸的中央格栅变成了封闭式，其他就没啥不同了。而从封闭式格栅我们也能看出，这是一辆纯电动车型。说白了，欧拉樱桃猫就是WEY玛奇朵的纯电版本。

只不过由于长城希望把纯电车型都归入欧拉品牌，所以纯电和非纯电的版本分别在两个品牌当中。据说双电机四驱版的樱桃猫百公里加速时间在5秒以内，是只狠猫。

用动物来命名并不是长城的专利，比亚迪这次也推出了一款用动物来命名的车型，叫做海豚，据说这是比亚迪海洋系列的起点。

海豚也是首款采用比亚迪新LOGO的车型，也是比亚迪首款基于e..3.0打造的量产车，在设计风格方面一改比亚迪剩余的那一点点油腻，这款主打实用的小车会给人非常清新的观感。其具有相当杀伤力的价格也让比亚迪看起来非常勇于自我革命。

海豚是e..3.0的首款车型，这款元PLUS就是e..3.0的首款SUV了，所以我们可以看到这是一款全面重新研发设计的车型，跟此前的元系列有着明显的区别。

最主要的提升在于尺寸，元PLUS的轴距达到了2720mm，相信车内空间表现会是一个很大的亮点。

自立门户之后的坦克迎来了第二款车型——坦克500，是的，这就是此前叫做坦克600的那款车。

跟坦克300那种纯硬汉形象不同，坦克500似乎更加注重豪华感的营造。尽管从车身姿态来看依然是一辆有大梁的硬派越野车，但总让人觉得它的用户群体相比坦克300会没那么喜欢越野。当然了，这款车的重中之重是3.0T V6发动机。

未来机甲，这是坦克官方对坦克400这款车型的定义。坦克400的造型也的确很像机甲，十分硬朗，甚至显得有点不太协调。不过这年头似乎带着一点冲突感的属性会更容易吸引眼球。

代步车决战火焰山，以为是青铜，没想到是王者!