宏光MINIEV持续大卖，Model 3跌至第六，7月新能源汽车销量浅析

2022-12-22 01:13:32

在中汽协和乘联会刚刚公布的7月销量数据中，新能源汽车市场呈现出“淡季不淡”的特点。数据显示，新能源汽车的产销环比和同比继续保持增长并再创历史新高，分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比增长14.3%和5.8%，同比增长1.7倍和1.6倍。而乘联会公布的7月份狭义新能源汽车销量为22.2万辆，同比上涨169%，环比下降3.2%。1-7月累计销量122.9万辆，同比上涨210.2%。今年销量的大幅上涨也吸引了资本市场的看好，股市中新能源汽车板块在今年也是持续走高。

7月插电混增长迅猛秦PLUS DM-i成绩优秀

在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销无论同比还是环比均有明显增长，主力虽仍旧是纯电动车型，但插电式混合动力汽车增速更为明显。

其中，五菱宏光MINIEV这款小镇贵妇车继续着它的销量神话，在7月份销量超过3万辆并在整个轿车销量排名中成为亚军。但特斯拉Model 3不知是因为车展事件原因还是为了出口海外市场（7月份Model 3出口量为16137辆），在国内的销量成绩失去了以往的光彩，仅位列第六。而Model Y更是以2144辆的销量，排在前十之外。

对于插电式混合动力车型的销量增长，比亚迪插电混车型的热销贡献了不小的力量。今年刚刚上市的秦PLUS DM-i车型，因其接近燃油车的售价和超低油耗吸引了大批消费者购买，一跃成该细分市场销量第一的排名，并在整个新能源销量榜上位列第二，目前是自主品牌混动车型的最好成绩。

而纯电销量排名第一的五菱宏光MINIEV（售价2.98万元起）和插电混销量排名第一的秦PLUS DM-i（售价10.58万元起）两款车型，似乎让我们看到低价得人心，便宜、省钱才是王道。虽然他们卖的最多的不一定是最便宜的低配版车型，但低配版的售价却足够将消费者的目光吸引过去。

中汽协公布的1-7月销量数据中，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2.2倍。

宏光MINI EV 1-7月的总销量排名第一并不奇怪，但是排名第五的理想ONE还是有些意外。作为自主品牌售价超30万的新能源车型能够有这样的的销量成绩，也说明了自主品牌的中高端车型也在逐渐被国内消费者所接受。

汉EV也算是自主品牌的中高端车型之列，月销量也一直保持着不错的成绩，并且近期还推出了配置更丰富、续航506公里的标准续航版豪华型，其20.98万元的售价却更实惠。所以，比亚迪汉EV在8月份的销量似乎能有不小的提升，也或能够与国产版Model 3标准续航升级版相竞争一下。

特斯拉成出口主力自主品牌仍需努力

在７月份出口数据中，新能源汽车出口数量成为亮眼的一笔。在本月出口量为3.9万辆，环比增长155.3％，同比增长847.9％，无论是出口数量和增幅都创造了历史新高。但这主要归功于特斯拉上海工厂生产的MODEL３和MODEL Y向海外的出口。

乘联会数据，7月特斯拉从中国出口24347辆，出口量环比增长385%，其中Model 3出口量达到16137辆；而Model Y出口量为8210辆。自主品牌中，上汽乘用车的新能源出口4407辆，比亚迪出口781辆，奇瑞汽车出口120辆。

根据EV sales的数据，目前欧洲地区已成为全球最大的新能源汽车市场，占全球市场份额的43.80%。而海关总署的数据显示，1～6月，我国新能源车出口主要增量就是欧洲市场，对欧洲出口比去年同期增加了5.6万台。

崔东树认为，欧盟及其成员国政府对新能源汽车支持力度较大，并出台了一系列政策对新能源汽车进行支持，并且消费者对新能源汽车接受度较高，汽车市场发展较为成熟，上述因素拉动了我国对欧新能源汽车出口。

特斯拉在7月份出口的车辆除了部分进入美国市场外就是以欧洲为主，并且MODEL 3在6月份拿到英国电动车型的销量第一，同时在法国和瑞士都有着很好的销量成绩。自主品牌中包括一些造车新势力旗下车型也已经开始销往欧洲，而国内神车五菱宏光MINI EV在7月底开始在西班牙开售，对于这款车在欧洲的表现如何？多少让人有些期待。

虽然欧洲市场拉动了我国生产的新能源车型的出口量，但对于整个欧洲新能源汽车市场，销量前十的汽车品牌分别为大众、宝马、奔驰、特斯拉、沃尔沃、雷诺、标致、起亚、奥迪和现代，并且上述十大品牌总共市占率约为七成。所以，在国内风生水起的自主品牌想在欧洲真正占有一席之地并不容易，就如同欧洲市场的热门车型进入国内水土不服一样。

欧洲市场对新能源汽车的技术和环保标准严苛，国内部分品牌较难取得准入许可证，并且，欧洲对汽车电池的进口管制严格，消费者更为看重新能源汽车的安全性，再加上我国新能源汽车厂商在欧美地区知名度较低，未来要大批量走出国门还仍需更多的努力。

编辑点评

虽然整个汽车行业都在饱受芯片的影响，但新能源汽车仍旧表现了其实力，7月份又交出了一份不错的答卷，并且，在销量榜单中，转型的传统车企和造车新势力其乐融融起来，主打智能化和高端车型慢慢出现在榜单前列。而这样的朝气蓬勃也延伸到了资本市场，在更多的资本进入到新能源汽车行业的同时，也在促进者这一行业更快更好的发展。

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