7月汽车销量榜快报，朗逸跌出前三，丰田RAV4销量超长安CS75

炎炎夏日，车市并没有随着气温升高迎来繁荣景象，反而出现了同比环比齐下跌的局面。根据乘联会发布的最新销量数据来看，在7月乘用车市场销量为150万辆，同比跌幅6.2%，环比下滑4.9%。各个细分市场因为外界和淡季的影响，也出现了较大的波动，我们就来一起看看吧。

车企厂商：瘦死的骆驼比马大

在7月车企厂商销量排行榜中，大众品牌的下滑是最明显的。受芯片等因素影响制约，一汽大众同比下滑36.6%，上汽大众也有19.8%的跌幅，月销量刚过十一万大关，和第三名上汽通用的差距缩小，但是瘦死的骆驼也比马大，大众哪怕销量大跌，也依旧是销量一哥，榜单冠军。

轿车市场：朗逸竟然跌出前三

轿车市场有不少看点，芯片制约，朗逸从万年老二的位置跌落，轩逸依旧稳坐冠军宝座，宏光MINI EV凭借超3万的数据封神，位列轿车总榜单的第二位，比卡罗拉卖得都好，可以说是“纯电之光”“国货之光”。雷凌和凯美瑞以及奥迪A6L等车型排名位次都有明显提升，天籁也是罕见上榜，主要是因为整体销量数据不佳，所以过两万的车型都比较少见，很多车型都罕见上榜，有几分瘸子里面拔大个的意思。

MPV市场：体量小波动少

MPV领域较轿车和SUV市场而言，整体体量小，所以遇到淡季等因素影响较轻，整体波动不大，消费者的选择也比较固定，国产就首选五菱宏光，合资依旧是别克GL8，五菱凯捷以及荣威iMAX8等新品车型也都有着相对不错的销量反馈。

SUV领域：RAV4苦尽甘来，皓影超CR-V

热度较高的SUV领域，哈弗H6依旧牢牢占据着冠军宝座，第二位则是丰田RAV4，TNGA架构的优势终于开始显现，RAV4月销超2万，反超CR-V，成为合资SUV第一。皓影月销16263辆，第一次超越姊妹车型CR-V。自主品牌名额增多，比亚迪宋位列第四，红旗HS5上榜，欧尚X5也是榜单新面孔，哈弗M6位列第十五位，自主品牌有7个名额，占比近半。

高端轿车：降价就是最管用的

在高端轿车领域奥迪A6L拿下了冠军宝座，5系紧随其后位列第二，两者之间有着近3千辆的差距，奔驰E级更是连奥迪A6L的零头都没卖到，一边是受改款新车影响，一边也是芯片制约，最重要的是价格没有优势。榜单唯一一款国产高端轿车，红旗H9月销2505辆，位列第八。

高档SUV：理想ONE跻身前三，奔驰GLC暴跌

很多人都说理想ONE是挂羊头卖狗肉，但事实证明，目前市场消费者对它还是有着很高的认可度，至少销量达到了8589辆，位列榜单第三位。而在BBA的冠军争夺中，宝马X3优势明显，月销15126辆，甩开竞品一大截，奔驰GLC月销只有5767辆，同比暴跌64.7%，和GLB位于同一水平，波动较大。

新能源领域：外来的和尚不吃香，本土车型放光芒

特斯拉在7月只有一款车型上榜，Model 3月销6477辆，同比有着41.2%的明显跌幅，外来的和尚不再那么吃香。相反本土的车型大放异彩，比如五菱宏光MINI EV，可以说是新一代的神车，在淡季都有着超3万的月销量，稳坐第一宝座，和第二名有着明显的销量断层。理想ONE和小鹏P7以及比亚迪汉等热度较高的车型也都有着不错的销量反馈。