手动挡怎么起步?汉兰达不适合家用?为啥日系车保值?

老时间老地点，欢迎收看第216期《编辑部问答》。

本期节目由编辑—孟斌为大家回答问题。我们话不多说，一起来看今天的内容！

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手动挡怎么起步？

汉兰达不适合家用？

为啥日系车保值？

微信网友：凄凄惨惨77

手动挡汽车起步时，怎么才能又快又稳又不顿挫？

编辑回答：其实手动挡开车很多新手最发愁的就是在起步的时候怎么做到快速的起步，我先教你一个相对来说好去做到的技巧。首先在你挂入一挡踩下离合器之后，你先把你的油门轰到差不多1000多转不到1500转，然后在这样的转速情况下慢慢的去抬起你的左脚，然后找到你的半联动点。当半联动开始介入的时候，那么这个时候在这样的转速之下，你的车辆就会比较快的进行起步了。然后继续慢慢的把你的离合完全弹开，注意你的右脚的油门不要有太大的变化，尽量稳住油门。这种情况下，你至少在一挡起步的时候可以比较快并且没有顿挫。

那么在进行连续的换挡的时候，比如说1升2，2升3的时候怎样做到不顿挫？其实很简单，就是你尽量做到换挡的动作一定要快，因为这样的话它的转速的掉落才不会过大。我们知道在升挡的过程当中，那么你挂到一个相对比较高的挡位的时候发动机的转速是要降低的，但是如果你换挡的动作过慢的话，它处于一个空挡的状态，那么转速就很有可能跌落到800转甚至更低的转速。如果你在进入到挡位的时候转速又会有一个小幅度的飙升，那么这种情况下其实进挡就会显得比较顿挫。

头条网友：T-Mac1

为什么有些人说丰田汉兰达不适合家用？

编辑回答：其实丰田汉兰达是非常适合家用的一款车，为什么呢？因为丰田汉兰达无论是从老的2.0T的车型也好，还是最新一代的车型也好，一直给人的很居家，甚至有一些油腻的这种感觉。首先这个车开起来和坐起来真的是非常舒服的这么一台车，像上一代车型 2.0T的，动力不错，和变速箱有着很好的匹配。另外它的悬架路上任何的颠簸都能够特别好的处理掉，所以如果是一个中年人开着汉兰达，拉着孩子拉着老人出行的话，真的是再合适不过了。

另外就是它的空间，丰田汉兰达的空间你不能说有多么的夸张，但是它乘坐空间无论是第二排还是第三排，我觉得在7座的中型的SUV里边表现还算是比较的合适的，有一个主流偏上的水准。所以它的作为7座车的乘坐的空间是要比应急要好一个档次，至少能够保证在满载情况下有一定的舒适感受。

还有一点就是丰田汉兰达它的可靠性是非常好，那么作为家用车来说如果你的车在整个使用周期，甭管是3年5年或者说是8年10年当中，如果说除了易损件做一些常规的保养之外，你的车不会去占用你的时间去对它进行维修，不会在你出行的路上给抛锚，不给你增添麻烦的话，那么我觉得这一台车作为家用车来说真的是非常称职的，丰田汉兰达就能够做到这一点。

所以我觉得可能相对来说有人提出这种问题，可能会觉得它不合适家用的点是因为它稍微有一些贵，但其实这个问题也是要正反两个面来看，你买的时候它可能相对来说确实没有什么太大的优惠，比市面上大部分的7座SUV要贵一些。但是当你再卖它的时候这台车很保值，你售出的价格也是很高的，所以其实你买的时候贵点你卖的时候也很贵，这样的话你里外里并没有折损很多的钱，你的使用成本并没有产生非常高的费用。

头条网友：波克布林

为什么日系车相比于其他系车要保值？

编辑回答：这个问题其实在刚才回答汉兰达的时候就已经提到了一部分的原因，那么正常来说我们比较熟悉的或者说比较主流的丰田、本田、日产，它们的二手车确实相比于美系、德系、韩系是要保值的。

最主要的原因就是它的车在使用了几年以后甚至十几年以后，行驶了十几万公里甚至20万公里 30万公里之后，的可靠性依然非常高。像刚才说到了汉兰达，包括我自己也接触过像日产骐达等一些老车，它们开到二三十万公里，真的你会觉得这些车你只要能够对它进行正常的保养，不会过分造这台车，在使用的过程当中它们是很少能够出现小问题的。

但是你去和德国车比较，由于它们一般都会追求比较极致的性能，那么这样付出的代价就是要比如说在机油方面，在密封的零部件方面，会由于性能的突出，导致过高的工作温度等等，从而使它们的耐久度降低，所以不同的国别有不同的这种车辆属性。

再回到二手车市场当中人们的需求上，人们买二手车图的是什么？图的就是我要以最低的价格来实现我最大的利益化，要追求一个性价比。那么在面对人们这种心理的时候，肯定相对而言更可靠的日系车就会更保值了，所以这也就是它为什么这么保值的原因了。

以上就是本期的全部内容，感谢大家的收看！让我们下期再见！

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