18岁的东风日产：“智者”和“能者”

6月16日，今天是东风日产成立18周年之际。在中国传统文化中，18岁是“成人礼”，是生命航线上的新起点，是生命旅途中的一个里程碑……

在此之前，我们一直在期待东风日产18周岁“成人礼”的相关消息。毕竟，对于任何一家合资车企来说，这都是极为重要的时间节点。

当时间进入6月，“成人礼”依旧还没动静。但在广州市突发新冠疫情的消息中，我们看到了东风日产忙碌的身影。这时，即使没有“生日蜡烛”的光芒，却让我们倍感温暖。18年来，这种温暖一直都在持续陪伴。犹记得18年前，东风日产在华的第一款产品，就是暖暖的“阳光”！让我们一起去回顾一下，这家勇担社会责任的合资车企过去的岁月。

从风神时代到去年的品牌焕新，18年来，超过1300万的中国消费者选择成为东风日产的车主，这些车主被东风日产称为“家人”。“家”是幸福生活的载体，东风日产为这个“家”又做了什么？

既然为“家”，就该有爱，这正是东风日产“智者”身份的佐证。自2019年起，东风日产将每年6月16的厂庆日命名为FAMILY DAY。很快在2020年疫情后的FAMILY DAY上，东风日产巧妙的通过“云家宴”的方式，让千万消费者相聚在“云上”！久别的重逢，即使是线上的“唠家常、约饭”等，已经让大家满是感动。

东风日产享受着与“家人”相处的幸福和欢乐，更是把“人·车·生活”的愿景直接植入在企业的骨子里。在东风日产企业文化2.0中，我们看到“共创价值，共谋福祉”的使命含义。面对中国汽车市场，这样的企业文化足以说明这家刚“成年”的合资车企，并不青涩。

与“家人”共处，的确是一门儿大学问。18年来，东风日产初心不变，持续洞察用户。在“成人礼”之际，东风日产重磅推出“NI+”用户品牌，继续向用户传递企业温度，打造一个以用户为中心的“NI+生活圈”的用户运营生态，开启共创、共享、共生新纪元。东风日产也是千万用户体量车企中，首个提出并发布用户品牌的企业。

总之，18年来东风日产的作为，都是很多现在造车新势力才开始探索的领域。是什么？答案是用户，是东风日产创造的“人·车·生活”！18岁的东风日产，是“智者”，他始终明白“家人”才是第一位！所以，我更愿意用东风日产在华的第一款产品“阳光”来形容这家有温度的合资车企。

18岁的东风日产，光靠“智者”不足以诠释。毕竟，站在国内合资车企的历史线来看，东风日产还是“少年”！但是，这位“少年”不懵懂，这就是要强调的“能者”！

认真想想，国内的合资车企有几个具备明显标签的？东风日产的“大沙发”，这都是大家公认的。时至今日，依旧没有几家车企能把座椅舒适性这么看重。即使开始用心了，但汽车产品中的“大沙发”已经将东风日产牢牢刻在了消费者心里。

我们也第一次在B级轿车的合资产品中，体验到了东风日产第七代天籁在保证B级轿车应有的舒适前提下，还能让动力收放自如。也是第一次，体验到了量产的VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，将动力和油耗做到了平衡。

不在这里一一展开细说产品了。因为，你会发现东风日产每一款产品都闪着光芒，“中国家轿王”轩逸、最强四驱系统的城市SUV奇骏等等。

面对智能化浪潮，东风日产也终于在去年9月24日晚的NEW NISSAN品牌之夜，正式宣告品牌焕新，还带来了日产全球全新LOGO和全新跨界纯电SUV车型Ariya。为什么要说终于？因为必须承认的是产品推出上，造车新势力品牌在这个领域步伐更快；反而，传统车企却显得不紧不慢。

当你细细从产品中体验后，你会发现，东风日产在智能化上已经快人一步。Nissan Connect超智联，这套我们俗称的车机交互系统，实现语音交互、远程控制、在线导航、爱奇艺等在线影音娱乐等车联网功能，已经完全领先诸多合资品牌。

智能驾驶功能方面，东风日产官方称为ProPILOT超智驾，就是现在大家所讲的L2级智能驾驶辅助系统，这套系统在2008年底引入中国，也是日产20年技术积累的成果，这是造车新势力和其他传统车企所不具备的。ProPILOT超智驾上手学习成本不高，很早就可以实现一键开启智能驾驶的功能。

如果你认为上面的超智联和超智驾还不算大招，那今年上海国际车展前夕正式引入中国市场的e-POWER融合动力技术绝对够“杀手锏”级别。

就像这张图中的文字一样：“让每一滴油都成为澎湃动力，让每一度电都能发挥更大的效能”！e-POWER融合动力技术的优势就是让一台混动车，能够开出纯电车型的体验，并且省油安静，更不会有纯电车型的续航里程焦虑。尽管这项技术今年才入华，但在海外截止至2021年3月，搭载e-POWER的车型累计销量已经突破50万辆。很快，国内消费者就能在搭载e-POWER技术的轩逸上体验到。

纯电动车型方面，Ariya已经和大家见过面了。NISSAN本身就拥有70余年的纯电汽车制造历史，以及超过25年的电池研发与制造经验。定位纯电旗舰车型的Ariya，也将搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术， 届时你恐怕要重新认识一下什么是“电动四驱”了。

18岁“成人礼”之后，燃油车方面，全新一代奇骏距离正式上市也不远了。关于搭载的第二代4×4-i智能全模式四驱，直接理解为城市SUV中最强四驱系统就好了。全新一代奇骏所搭载的1.5T VC-Turbo超变擎发动机，试过的都在夸赞。这台1.5T黑科技发动机，是东风日产“成人礼”后，送给消费者的第一份礼物，它将成为国内量产1.5T发动机中具有里程碑意义的一台发动机。

最后，在东风日产18周岁前，启辰回归了东风日产旗下。启辰品牌，是扩展东风日产边界的战略利器。在市场发展趋势中，本土品牌的反应速度以及灵活性，是本土品牌快速崛起的核心竞争优势。在东风日产的未来战略布局中，启辰品牌正好扮演着这样的角色。作为东风日产双品牌之一，它是一个让东风日产市场反应速度更快，更加灵敏的有力抓手。

技术和产品，最终还是由市场和消费者来做“考官”。只有他们，才能肯定东风日产的“能者”身份。在刚过去的5月份，东风日产终端销量88441辆，1-5月累计销量超过47万辆，同比增长28.8%。其中，日产品牌全系同比增长30.2%，启辰品牌全车系同比增长10.0%。看来，启辰的回归，效果已经初显。

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