14万买2.0T换壳“豪华版沃尔沃”?15万比汉兰达更大更豪?性价比太高!逼疯合资

放眼一看，国产大厂出的旗舰SUV基本已经完成发布上新和公布售价，长安、吉利、长城和奇瑞至今都拿出了当家技术，并且价格基本处于15-20W区间，这也是合资SUV的主攻范畴。那么带着全村的希望，这几款国产之光到底能不能打？看了文章你来评定！

  长安 · UNI-K

基本信息

官方售价：15.39-18.49W

终端售价：暂无

尺寸：4865*1948*1690mm

发动机：2.0T 233马力 L4

变速箱：8挡手自一体

轴距：2890mm

UNI-K从露出信息时显得还是相当惊艳，毕竟UNI-T给大家的印象都不错，我们自然对其抱有希望，但是还没上市就被爆出其麋鹿测试通过性勉强，以及在测试制动时后轮离地，暴露出了UNI-K在出产标定的时候还缺乏完善性，在市场上引起了轩然大波。

长安后期也紧急公关召集一大波车评人参与新的测试，意在帮忙宣传新车没有问题，但之前问题如同一盆冷水泼在火热的造势上，要想重燃战火还是难度。

不过3月的销量还是给与了质疑者回应，月销大几千台的数据对于这个价位的它来说也较为难得。

十五万出头的价格标配2.0T＋8AT，虽说定义为中型SUV，但是尺寸完全是看齐中大型，这样的动力规格加上大五座的设定也是完全符合国人胃口，况且UNI-K的较为激进的内外设计也是比较符合当下国人的审美，如果真像官方宣称那样已经回炉重造并完善缺点，解决了之前存在的问题，那么这样一款车还是值得购入。

  吉利 · 星越L

基本信息

官方售价：14.80-18.80W

终端售价：暂无

尺寸：4770/1895/1689mm

轴距：2845mm

发动机：2.0T 218/238马力 L4

变速箱：7速双离合/8AT

官方0-100km/h加速(s)：7.7/7.9

2.0T＋8AT的版本已经去到18万看似比较贵，但事实上，在小编看来8AT这个配置更像是迎合"粉丝"追求AT的妥协。根据领克系的尿性，对7DCT调校的造诣是比8AT要高的。

而知道价格后，也有一个粉丝话说：‘这个价格我为啥不买锐际，同样也是2.0T＋8AT，差的也就是那点无关痛痒的尺寸和配置。但老牌合资在产品厚度上的优势也不差，你说你的发动机是沃尔沃同款，那锐际上也是和林肯共用......‘

虽然个人还是觉得尺寸与配置在SUV里面，对于消费者来说是占非常高的权重，并非无关痛痒！但另外一面也反映了，对于一般人而已福特这等传统合资也有”迷之加成“的。所以能否过得了“国产”和“合资”的坎儿，就看现在消费者的心态了，因为偏见是很难一下子磨灭的，一切还需看星越L真正交付后使用的口碑。

而入门星越L入门的价格就不用说了，十分良心！不到15万的起步价是本场最低，估计让大家不满意的也就是2.0T配7速双离合，虽然它极有可能调校得比AT还要好，但是这也没办法，大家对双离合的偏见还是非常大的，不过具体的配置还没有发布。

不得不说星越L从亮相到发布售价再到公布配置，整个过程如同便秘一般一点也不畅快，做..是这个可以理解，但是老是这样消耗用户的耐心，就不怕市场份额被其他选手抢走吗？

  星途 · 揽月

基本信息

官方售价：17.00-23.00W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4970*1940*1788mm

发动机：1.6T 197马力 L4/2.0T 254马力 L4

变速箱：7挡双离合

轴距：2900mm

作为奇瑞高端品牌的星途，前些年在市场中的声音太小，这次没有和其他厂家在中型五座SUV市场内卷，而是走向了中大型7座SUV的圈层。

对于国产厂家一直不咋重视的市场，星途揽月的进击反而还收到了诸多认同，接近5米的长度和1.9米的车宽，让揽月拥有了属于中大型SUV的气势，而平直且兼具力量感的线条，让这辆车大块头看上去越发硬派了一些，乍一看还有点探险者的味道。

动力层面倒是让人讲不出惊喜，2.0T发动机虽说动力强劲，大家也都深知奇瑞在发动机上的造诣。

但是不管1.6T还是2.0T的版本都是配以7速双离合变速箱，和其他选手所采用的AT相比还是差点意思，就算现阶段的双离合在规避抖动顿挫方面已经做得相当出色，但这个层级的用户就认AT变速箱，如果揽月后期能够在2.0T版本上弥补这个弱点，产品力肯定会再上一层。

  WEY · 摩卡

基本信息

官方售价：17.98-22.08W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4875*1960*1690mm

发动机：2.0T 214马力 L4

变速箱：9挡双离合

轴距：2915mm

有一说一，摩卡虽说是长城高端品牌——WEY旗下的最新车型，我们也都知道它接的是VV7车型的班，但是从外观上来两者的差异性真还不大，摩卡完全没有跳出VV7的影子，这一点我估计跟之前的设计总监离职有关系。

不过内饰上还是让人惊艳，整个车厢还是营造除了不俗的科技感，内饰米色＋典雅蓝的设定也很显高级，大尺寸车身所带来的宽敞乘坐感受在VV7上也经过体验过多次。

动力方面，摩卡全系均搭载2.0T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，配备的是独家研发的9速湿式双离合变速箱，绵密的齿比和多个高速档也能让其在平顺性和节油上贡献不少力量，唯独就是摩卡是这四款车中价格最高的车型，虽说尺寸存在一些优势，但整体产品力没有实现太大的跨度，不过就对标合资来说，这样的尺寸和配置简直是划算。

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：宏智；转载请带以上信息视为自动授权

往期推荐：

神车换代或10来万？一车传三代耐造SUV保值王、300万内无敌家轿标杆统统有？