1.5T 204马力 顶级三缸发动机技术 月销过万的日系SUV换代首曝

最近我们从网络上获取了这个东风日产全新一代奇骏的申报图以及相关信息，那新车的变化也是比较大的，两个方面吧，一个是设计层面上的，另外一个就是比较有争议的动力层面。现在我们一点点给大家剖析一下全新一代的奇骏。

首先就是设计层面啊，能够明显的看出这一代奇骏在外观上面还是有着非常明显的变化的，整体的设计也是沿用了海外版车型的风格，全新的V-Motion的设计理念也相比上一代设计语言显得更有气势了，这种外观其实很容易让人喜欢，有一种未来感，而且也与目前汽车设计有着名显著的区别，整体的力量感体现的更好。

更大的近期格栅以及非常宽的镀铬装饰条都让这个车有一种硬汉的感觉。另外，就是这个比较科幻的LED前灯组，分体式的布局也让全新奇骏变的更有个性了，下灯组也向两侧有一个扩张，凶悍的既视感立刻就出来了，这些设计也让全新奇骏从此告别了中庸的感觉，所以我觉得设计上其实是非常成功的。

另外，在车侧方面，最大的变化就是整体的尺寸有了增长，相比老款车型的尺寸对比给您放在这里了，虽然轴距上并没有变化，但是给人整体的感觉这个车确实是大了一号的。在车尾上其实变化的并不是大多，还是能够看出一些现款奇骏元素的，除了取消了宽大的装饰条之外，下方的银色装饰板也变得更大，显得这款车重心更高，更有野性的感觉。

内饰方面，这次并没有展示，但是从图片上其实是能够看到，新车型将配备尺寸并不小的悬浮式中控屏，其次就是这款车还具备HUD抬头显示功能，所以说在配置其实各位不同担心了。

接下来我们就要聊一聊动力方面了，这次也是因为换用了全新的动力总成才让这款车有了更多的争议！

其实所有的争议都是来源于这个1.5T的三缸发动机。全新一代的奇骏将搭载最新开发的1.5T VC-TURBO发动机，是一个带有可变压缩比的直列3缸的涡轮增压发动机，压缩比能在8：1和14.1之间切换，最大输出功率能够达到204马力，峰值扭矩300牛·米，升功率上来看非常优秀了已经。

不能否认的是这款发动机的各项参数都是超过了现款车型2.5L自然吸气发动机。但是，各位但是，这是一个三缸的发动机，三缸发动机在国内就是一个烫手的山芋啊，基本上之前运用三缸发动机的品牌都被迫换回四缸机了，目前只有丰田的卡罗拉是依然是三缸，但这是一辆家用的轿车，说实话如果油耗方面的表现特别好的情况下，消费者其实是能够接收的。

但奇骏是一个SUV车型，总感觉有一点力不从心的意思。那各位小伙伴不知道你们是怎么想的？这样一款3缸的全新奇骏，你们能不能接受？在评论区告诉我吧，我们下期再见！