传承日产家轿基因，启辰D60PLUS能否一炮打响?

在品牌单飞近三年后，2020年末东风有限宣布东风启辰将重归东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌。彼时，业内普遍认为，启辰回归后，东风日产有一场硬仗要打。

要知道，一场轰轰烈烈的单飞，换来的却是启辰连续三年的销量下滑。近年来，在自主品牌向上、合资品牌下探的双重挤压下，启辰在产品、渠道以及品牌等方面都受到了不小的冲击。在回归之初，东风公司副总经理、党委常委，东风汽车有限副总裁、东风日产副总经理陈昊指出，“对启辰品牌而言，目前最重要的是提升店头零售能力。”

而启辰迫切的需要一款拳头产品来造血，而D60无疑是最佳选择。在陈昊看来，D60有很好的用户基础和口碑，所以改款车型对启辰来说是一次重要的增长机会。“这场新车上市，不能是启辰的单打独斗，应该是整个东风日产体系的协同作战。”

D60系列焕新来袭

3月12日，恰逢植树节，春芽破土，万物向新。东风日产也推出了2021年首款家轿——启辰D60系列。新车共推出D60PLUS与D60 2021款共计4款车型，官方指导价为6.98万-9.98万元。

作为东风日产启动双品牌运营后的首款家轿，D60系列承袭东风日产家轿基因，不仅与日产车型同..开发、共线生产，共享日产核心三大件，更在设计、舒适以及智联方面进行了升级。

具体来看，D60PLUS在造型设计上延续新一代家族式前脸风格，采用全新V-Galaxy星空家族前脸设计。贯穿式LED尾灯及全新刀锋式LED大灯的设计，让整体更加稳重，富有层次。新车内饰方向盘采用真皮包裹，并根据亚洲人手型特点设计。透气皮质座椅以及中控台大面积采用INS膜片装饰，也进一步提升了整车品质。

作为一款家轿，宽敞舒适的驾乘空间必不可少。D60PLUS拥有4761毫米的加长车身，以及2701毫米的轴距。与现款D60相比，车长和轴距分别增加了5毫米和1毫米，带来更宽敞的空间，进一步提升了驾驶舒适感。此外，525升的行李厢空间，也可满足全家出行所需。

在智能网联方面，D60PLUS拥有10英寸触控大屏，搭载全新升级的启辰智联系统，拥有全新UI设计，整体画面更简洁和现代化。全新的UX设计，也让车主可以通过简单卡片获取所需信息，操作更便捷。

值得一提的是，在全面焕新的基础上，品牌还推出了5年/15万公里整车质保、至高5000元增换购补贴等金融政策，让消费者购车无忧。

D60PLUS有何底气？

作为启辰品牌的重回主流的一张王牌，D60PLUS征战家轿市场最大的底气是沿袭日系血统，传承日产轩逸的家轿基因。要知道，作为A级轿车细分市场的常青树，轩逸常年霸榜轿车销量排行榜，被视为日产的顶梁柱。

而D60PLUS与轩逸师出同门，从研发、采购，到生产制造、品质保障等全价值链方面进行了共享。

具体来看，D60PLUS共享日产核心三大件，搭载日产全新HR16发动机，匹配CVT变速箱动力组合，最大功率90千瓦，最大扭矩155牛·米，百公里综合油耗5.6升可实现燃油经济性与动力输出的平衡。

不仅如此，D60PLUS依托雷诺-日产-三菱联盟，共享日产全球供应商体系，其核心零部件均为博世、法雷奥、普利司通等全球品牌，品质得到了进一步保障。据官方介绍，D60PLUS历经10674项日产设计标准的试验测试、1697道生产检验工序，保证每一阶端高质量输出。实车更是经过高寒、高温、高原、极潮暴晒耐环境试验、3万次开关门等环境测试。

而在生产上，D60PLUS在郑州工厂与日产车型共线生产。该工厂以零不良为目标，以品质“四不原则”为核心，连续多年荣获“ABM雷诺-日产-三菱联盟压造体系排名NO.1”、“中国最佳工厂制造质量卓越奖”等诸多奖项。

可以看出，D60PLUS的到来不仅带来了启辰回归后的首秀，也传递出了品牌回归主流市场的决心。正如陈昊所言，背靠两大股东，启辰作为东风日产的第二品牌，是一把面向未来的尖刀，实现最大化的提高协同效率，实现1+1＞2的效果。据悉，启辰D60自2017年上市以来，已收获了超16万车主的信赖，而D60PLUS的到来能否打破品牌现阶段的僵局，也值得期待。