一品深一度|两会上,看看“非汽车代表”如何给汽车提建议


3月4日,中国正式进入“两会”时间。不少来自汽车业行业内的代表纷纷建言献策。通过这些“汽车代表”的提案议案,我们发现他们的话题主要集中在新能源汽车、芯片和促进消费三大领域。(详见一品汽车3月3日《汽车大佬2021两会建议公布,这三点值得关注》的报道)。事实上,当今汽车已经成为一个社会话题,比如智能汽车到来以后,互联网、信息安全等领域的从业者也成为汽车产业链上的一环节。两会期间,周鸿祎、李彦宏、丁磊等“非汽车圈”大佬,提出了关于汽车领域的相关建议。


本届“两会”上,还有哪些来自非汽车行业的代表,他们又是如何给“汽车”提建议的,我们一起来看看。

01

加强智能汽车安全建设


当前,传统的汽车企业都在纷纷布局智能化,很多互联网公司也开始跨界造车,很多消费者正准备购买人生的第一辆智能电动车。周鸿祎认为,目前智能网联汽车就像是一台四个轮子上的“大手机”,集成了大量的摄像头、雷达、测速仪、导航仪等各类传感器,由此导致过去智能终端存在的安全问题“转移”到智能汽车上,或危及人身安全和公共安全,造成不可挽回的损失。



对此,周鸿祎提出了针对性建议。首先,把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配。其次,推进智能汽车网络安全强制测试。最后,强化智能网联汽车产生的数据安全监管。


其实,除了周鸿祎委员外,全国政协委员、上海市信息安全行业协会会长谈剑锋也提出相关建议,他认为应该加快智能汽车数据安全管理制度落地。智能网联车不仅涉及到隐私,更可能涉及到我们人身安全。智能网联车未来的发展基础就是数据,而数据的安全显得尤为重要。

02

支持自动驾驶商用和智能交通普及


自动驾驶是当前汽车行业的热门话题之一,甚至称之为“最热门”的话题都不为过。在这一赛道上,互联网行业往往更有“主人翁”精神。

身处互联网行业的全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在两会期间提交了5份提案,提案涉及自动驾驶和智能交通、互联网..数据开放共享、人工智能教育体系建设等。

 
智能化、电动化已成为汽车产业发展趋势,自动驾驶是加速新能源汽车普及的关键。同时,交通基础设施的信息化、智能化将全面提高交通系统的感知、计算和决策以及调度能力,从而大大缓解交通拥堵,让老百姓更高效地出行,有助于实现路网运行的低碳化。


为此,李彦宏建议,广泛应用人工智能、大数据、5G等技术,构建低碳、高效、便捷的交通系统;鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新,促进自动驾驶汽车普及。



实际上百度也是首先将这些理念正在国内实施的,百度的无人驾驶车辆已经在北京等地进行了长期的试运行,这不仅为未来自动驾驶积累了宝贵的数据,同时也让更多民众亲身体会到自动驾驶汽车所带来的便捷和安全性,为未来自动驾驶在国内发展打下坚实基础。

03

建议出台动力电池的国家强制标准


充电难是当前新能源车主的一大焦虑,其中重要的一个原因是充电桩标准不同意,导致各家社会资源不能最大化“共享”利用,这一问题已经让非汽车行业的人“看不下去了”。

全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊表示动力电池作为新能源汽车的“心脏”,却因缺乏国家有约束力的统一标准,存在生产成本高、安全隐患大等问题,严重影响新能源汽车产业的协同发展。


对此,丁磊在“推动新能源汽车电池国家标准建立”相关提案中建议:抓紧出台动力电池的国家强制标准,采取“统一规格、互通互换”的方式,降低动力电池生产链条综合成本,确保运营安全;建议将换电站作为新基建重点,构建“车电分离”换电服务网络,“即换即用、即换即走”,有效解决续航里程有限的痛点,以此拉动新能源车消费需求,为“蓝天保卫战“贡献力量。



事实上,目前换电技术在出租车等商用车领域已经获得发展,而私家车领域基本上只有蔚来在大力实施。而今年的《政府工作报告》中,在“新基建”内容中将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。值得注意的是,这也是“换电站”建设作为新基建的重要组成部分,第一次被写入政府工作报告。可以期待,未来换电模式将会迎来发展机会。

04

尽快制定老年代步车法律法规


“老年代步车”已经不是一个新话题,此前在多个场合被提及,甚至一度有“转正”的可能。然而,随着电动汽车的快速发展,“老年代步车”的发展又逐渐被边缘化。不过,它在日常出行中引发的问题却不边缘。

..代表、保安行业的杰出代表李勇发现,人民群众对无证代步车上路行驶问题反响很大。因此他建议国家尽快制定这方面的法律法规,也希望检察机关参与到老年代步车的治理当中,以实现源头治理。


除了上述代表委员外,还有来自医疗行业的人大代表提出和驾驶员相关的建议,如浙江衢州市人民医院院长助理陈玮就建议将心肺复苏术(CPR)和自动体外除颤器(AED)的使用..内容纳入机动车驾驶证准入考试,以便在紧急情况下能及时给交通事故和日常生活中遇到的危重人员给予医疗帮助。

从驾驶员考试到老年代步车,从充电标准到智能汽车安全,不难看出这些“非汽车圈”的代表委员都给汽车行业提出了非常具体而实用性的建议,也反映出社会对于汽车领域发展的重视以及对于未来出行的美好期待。


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