金标阿斯顿马丁，比劳斯莱斯罕见，国内只有88辆

阿斯顿马丁推出过很多惊艳的限量车型，大家议论最多的就是天价“one-77”，在这款车之后，几款龙年88限量车型还是值得一看。9年前的北京车展上，阿斯顿马丁带来了三款龙年限量版车型，车上众多的中国元素也体现了对中国市场的重视。龙年88限量版分别是以DBS、Virage、V8 Vantage S为基础打造，每一款都是限量88辆，眼前这台车就是Vantage S。

既然是在Vantage S的基础上打造，在外型上这款车并没有太多的改变，依旧是保持了阿斯顿马丁那特有的流畅线条，干净利落的腰线不需要刻意修饰，每一处的弧度又刚刚好。外观上最大的改变就是车头和车尾的车标，都换成了24K镀金的车标。金色的车标更加耀眼，而纯手工打造带来的那种精致感一定会让人想到英国的那些奢侈品。

全球限量，镀金，纯手工打造，当初国内富豪们最喜欢的元素都汇集在了这台车上，阿斯顿马丁在限量车型上下足了功夫。内饰都是大面积的真皮包裹，几乎没有塑料件。大红色也是考虑了中国红的设计理念，一下子就有了龙年限量版的氛围。座椅的头枕上刺绣了独有的龙纹图案，据说灵感是来自北海公园著名的九龙壁。除了这个元素之外，在两侧的踏板上镶嵌有“龙年88中国限量版”铭牌。

24K镀金的车标是最大的亮点，这也是阿斯顿马丁引以为豪的地方。如今，并不是所有的汽车品牌都会坚持使用金属制作车标的，很多都已经换成塑料材质了。阿斯顿马丁的车标都是由Vaughtons公司打造，1819年成立的Vaughtons最早是生产奖牌的。Vaughtons成立到今天，除了更新换代过机床，制造工艺没有太大变化，坚持传统给这家公司带来了名气。

Vaughtons和很多汽车制造商都有过合作，其中就有路特斯，更早的时候，劳斯莱斯的车标也是他们制造的。不过现在阿斯顿马丁是他们最大的客户，每周会向阿斯顿马丁提供2000件作品，除了车头的主车标还有各种装饰的标志。像“龙年88中国限量版”就是特殊型号的车，会用采用24K黄金融合制作。

一般来说都是用铜合金材质，然后是经过漫长的手工成形，雕琢和上色工序。纯手工也不是可以解决所有问题的，四个车轮上的车标就需要高精密系数的模具了，毕竟会影响到动平衡，所以部分车标会用到现代科技。车标的瓷釉着色也是靠手工，这个手艺已经传承了四辈人。追求个性的车主会有特殊要求，比如为刹车卡钳制作可以耐高温的标志。

阿斯顿马丁这三款龙年限量版在本质上并没有发生什么改变，一些细节上的中国元素虽然没有那么的惊艳，但也是对中国市场的重视。金标的阿斯顿马丁比劳斯莱斯要罕见，而555万的价格也着实不便宜。