首月造车新势力成绩单，蔚来汽车居首，理想被小鹏反超

近日，以蔚来、理想、小鹏为代表的头部造车新势力发布了2021年1月份的销量成绩单，具体交付新车量为：蔚来汽车7225辆，小鹏汽车6015辆，理想汽车5379辆。

从三家公布销量来看，销量最大的依旧是上市最早的蔚来汽车，其次则为小鹏汽车，在2021年1月，小鹏汽车反超理想汽车。而理想汽车则出现“上涨中断”，止步六连涨。

下面我们来看下它们的具体表现：

蔚来汽车

根据蔚来汽车发布的数据，蔚来2021年1月新车交付新车7225辆，环比增长3％，同比增长352.1%，连续六个月创品牌单月交付数新高。

这些增长的背后大家都知道目前蔚来汽车有3款车，其中旗舰电动SUV蔚来ES8贡献了1660辆，蔚来ES6贡献了2720辆，轿跑SUV蔚来EC6贡献了2845辆，没想到的是蔚来EC6这辆跨界SUV会比ES6卖的还好。领跑高端轿跑SUV市场，可以说EC6扛起了蔚来的销量，已连续两个月成为蔚来销量最高的车型。

单独从数据上来看，蔚来汽车月交付量一直在提升，而且在2020年新势力汽车交付总量上也是位于第一的位置。目前它旗下的首款轿车ET7已经上市，并且该车在续航换电等方面也有了新的发展，但是值得注意的是基于蔚来第二代NP2..打造的ET7，最早还要到在2022年一季度才开启交付，这意味着目前还不能帮蔚来提业绩。不过，蔚来ET7作为新能源纯电汽车，再加上各种高科技设备的加持，究竟能不能被消费者认可呢？个人觉得未来可期。

虽然蔚来曾表示，自己的竞争对手不是特斯拉而是BBA，但特斯拉Model Y通过大幅降价上市这件事，无论从车型还是价格来说，蔚来是逃不掉竞争对手这一事实的。不过，蔚来用销量创下新高这一事实，也似乎从侧面印证了蔚来汽车并未受到特斯拉降价的影响。

小鹏汽车

进入2021年，小鹏汽车也如蔚来一样实现增长，根据小鹏汽车1月销量数据显示，小鹏汽车总交付量为6,015台，连续三个月刷新最好单月交付成绩，同比增长470％。

从具体车型来看，小鹏汽车旗下两款车型的销量实现了同比大幅增长，其中，小鹏P7交付了3710辆新车，单月交付再创历史新高，并且实现了交付量连续三个月保持增长，从累计来看，自2020年7月开启大规模交付以来，小鹏P7已累计交付18772台。另一款车型小鹏G3在2021年1月份交付了2305辆新车，同比增长118％。值得注意的是如今小鹏P7已超过G3成为旗下的销量担当。

小鹏汽车的增长比较明显，不过近期小鹏汽车的召回事件可能会对接下来的销量造成一定影响。

理想汽车

理想汽车在2021年1月的新车交付量为5379辆，相比去年同期增长355.8％。相比于2020年12月的6162辆，交付量有所下降。理想汽车作为2020年新势力的黑马，12月销量也是“三强”中同比增幅最大，达530%，远远高于另外两家车企，但今年1月理想汽车销量出现下滑，成为“三强”中唯一一个1月销量环比下滑的车企，也意味着中断了连续6个月的环比增长。

虽然交付量有所下滑，但是据悉，理想汽车在近1个月又开辟了武汉、泉州等等零售中心，目前在全国已经有60家零售中心，此外理想汽车在上海设立了研发中心，将进一步促进理想汽车研发能力的提升。

此外，交付量下降的原因有很多，从产品来看，目前蔚来、小鹏已布局有多款在售车型，可选车型更加丰富，而理想仅有一款在售车型，理想汽车想要有更高的突破，推出新的产品势在必行，毕竟仅靠一款SUV车型，很难面对竞争对手的全面围剿。

值得注意的是受交付量环比波动影响，2月2日美股开盘，理想汽车承受跌幅一度超3％。

不可否认，经过去年三家造车新势力的生产节奏步入正轨，肉眼可见的是三家车厂在交付量上的稳步增长。过去一年蔚来，理想和小鹏分别交付了43728、32624和27041辆，同时三家车企的毛利率全部转正，这对于新能源车企而言，都是极大的利好。

但看似亮眼的成绩单背后，却是三家车企环比增速逐步所需要面对的新挑战。

对于这三家造车新势力来说，他们主要的市场和用户依然停留在一二线城市，这不免和特斯拉形成了直接的竞争关系，如果不能处理好国产Model Y带来的市场冲击，可能会在未来一个比较长的时间段，三家公司都需要面对特斯拉的正面竞争。

评中评说：

中国新势力造车品牌经过了市场一轮一轮地淘汰验证，现在能一直存活并发展的车企不多了，理想、蔚来、小鹏这三家车企无论是从产品和实力上来说都算的上是头部车企，自主品牌新能源汽车的发展之路一定是不好走的，但是我们依然能看到他们在不断创新发展，虽然产品或多或少有着这样那样的问题，但个人还是希望他们能踏踏实实的面对现实，希望未来能有更好的产品和更高的销量，即使前路漫漫。

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