越野车也能驾驭哑光色 实拍BJ40刀锋战士版

最近这段时间因为一些越野新产品的上市，让越野车这个相对小众的群体再次活跃到大众面前。而谈起越野车，尤其是自主品牌越野车，北京越野一直以来都是一枝独秀的存在。一直深刻硬派越野车的北京越野对于越野车也有着自己深刻的理解，作为北京越野的主力产品，BJ40也是一直活跃在越野车市场的一款明星产品，它的最新系列产品也在2020广州车展上完成了首秀，并且在今年1月15日开启了预售，其共推出5款车型，预售价区间为17.30万-20.80万元。

目前在售的BJ40车系是按以下系列进行划分的：

S系列为越野狂热者，它适合经常重度越野的消费者；

P系列为越野爱者，具有专业级的产品能力，适合中度越野的消费者；

C系列为越野向往者，可兼顾城市与越野路况；

SE系列为个性追求者，能带来更多的定制化服务。

这款BJ40刀锋战士版则属于P系列车型，所以大家对它的越野能力应该也大致有数了。

作为新增车型，BJ40刀锋战士版基本延续了在售车型的设计，其最大的设计亮点在于车漆都采用了哑光色设计。原厂提供哑光色车漆的车型，以前大都是一些性能车型，比如奔驰的AMG系列，而在越野车上提供哑光色车漆的，还是很少见的。事实证明，当越野车披上了哑光车漆，也是性能范儿十足的。

大家看出这对“红蓝CP”的区别了么？其实BJ40刀锋战士版有柴油和汽油两种动力的车型，上面蓝色的为柴油版车型，红色的为汽油版车型，这两种车型在外观和内饰的设计上还有一些细微的差别。相比来说，柴油版车型会显得更粗犷一些，两车均采用了北京越野经典的五孔进气格栅，不用的是，柴油车型采用了竖条幅式设计，而汽油版则使用了矩阵式的设计。此外，两车在前牌照安装区域也有着不同的设计。

车身侧面仍保持了非常硬朗的造型设计，而哑光漆的覆盖又让其增添了几分雅致。BJ40刀锋英雄版拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角的同时，通过油底壳结构优化，不仅保障润滑高效，还可以实现大倾角的越野场景。

外露铰链以及铆钉的设计，透漏出原始的野性之美和硬汉气场，而这些都无不彰显着它强大的越野通过能力。而这种设计早已成为了北京越野BJ系列车型的标志性设计。

BJ40刀锋英雄版的轮毂采用了暗黑色涂装，和其哑光色的车漆十分般配，同时刹车卡钳也采用了红色装饰漆，视觉效果非常好。轮胎采用了17英寸的固铂的DISCOVER ATS系列轮胎，这是一款多路况越野轮胎，它可以在公路与越野之间的找到一个不错的平衡点。

车尾采用了硬派越野车经典上窄下宽式的设计，整个车尾造型十分方正，全..的外挂备胎，以及红色的拖车钩，简单实用的同时，也延续着其硬汉造型风格。后备厢开启方式也很特别，分别上下两部分，这也是为了在野外可以更方便地取物品。双色车身的黑色部分，是一个可以快拆的车顶，这个后面我们会详细说道。

内饰设计则基本延续了在售车型的设计，虽然新车定位硬派越野车，但是整体内饰设计还是比较精致且具有科技感的。副驾驶的拉手几乎成为了硬派越野车的标配，在实际越野路况中，副驾驶乘员可以用两只手分别抓住前拉手和侧拉手，形成一个三角形的稳定结构。

柴油版和汽油版车型变速箱不同，因此相应的在换挡杆的设计上也采用了不同风格。柴油版车型使用了设计更为精致的电子换挡杆，而汽油版仍为机械式的换挡机构，看起来更符合整个粗犷的风格。

我们拍摄的柴油版和汽油版车型均为顶配车型，不过柴油版侠客车型标配的是后桥机械式差速锁，可在预订车辆时选装原厂“前/后桥电控差速锁”；而汽油版至尊车型则搭载了“前/后桥电控差速锁”。因此在在中控面板上的按钮设计也有所不同。

过去的硬派越野车在内饰设计上总会给人以非常简陋的印象，而今天的BJ40刀锋英雄版已经充满了浓郁的科技感。大尺寸全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏，为新车增添了不少的科技感。

BJ40刀锋英雄版配备可拆卸顶棚，整个由右前顶盖总成、左前顶盖总成和后前顶盖总成三部分组成，从而可以实现多种搭配，真全景天窗或者阅兵车同款检阅模式均可实现。前部车顶采用免工具快拆设计，仅需拨动扳手即可实现单人轻松拆卸，而后部仅需几颗螺丝也可轻松拆卸，多人配合在半小时内即可完成车顶的拆卸。

柴油版车型搭载了一台2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩380N·m。变速箱匹配了采埃孚8AT变速器，在提高动总工作效率及换挡平顺性的同时，相较于柴油车型普遍搭载的手动变速箱，让越野的旅途更加轻松。柴油版侠客车型标配后桥机械式差速锁，可在预订车辆时选装原厂“前/后桥电控差速锁”。

BJ40刀锋英雄汽油版搭载了一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率170kW，峰值扭矩345N·m，变速箱匹配了爱信6AT变速箱。汽油版至尊车型配有“前/后桥电控差速锁”，配合最大2.542倍扭力放大的分时四驱系统，可够成“三把锁”的强脱困配置。

作为新增车型，BJ40刀锋英雄版有着非常鲜明的特色卖点。这是北京越野一次大胆的尝试，把此前几乎只出现在性能车上的哑光色车漆喷涂到了硬派越野车上，其实这对于车漆也是一个考验，毕竟野外的环境比较恶劣，石子飞扬和丛林遍布是家常便饭，所以刮刮蹭蹭在所难免。如果车漆的硬度足够的话，才能避免一些细微的划痕产生。此外，柴油版车型也是BJ40军团首款搭载AT变速箱的柴油产品，这对于喜欢柴油机的用户是一个巨大的福音。