再次调整，中方高管陈彬出任神龙汽车有限公司总经理

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中法合资企业“神龙汽车有限公司”总经理职位再调整，上任一年半的法方高管罗思博卸任，由中方高管陈彬接任。

官方表示，9月17日下午神龙汽车有限公司召开干部大会，经股东双方沟通，东风公司（集团）党委研究决定，陈彬任神龙汽车有限公司总经理。

同时，罗思博(MASSIMO ROSERBA)不再担任神龙汽车有限公司总经理职务，另有任用。此前，罗思博自2019年2月开始担任上述职务。

据官方介绍，按照东风公司和PSA集团双方约定，神龙汽车有限公司总经理和执行副总经理由东风公司和PSA集团轮流选派。

拥有东风标致和东风雪铁龙两个品牌的合资公司神龙汽车，近年来的市场表现不佳。2018年神龙汽车全年销量已下滑至25.34万辆，同比2017年度的跌幅为31.88%；2019年累计销量为113579辆，同比下滑55%，难掩下滑趋势。2020年年1-7月神龙汽车累计销量只有26782辆，同比锐减64%。根据中汽协数据显示，法系品牌在华市场份额已跌至0.3%。

有消息指出，拥有集团领导身份的陈彬有望让神龙从东风公司获得更多资源。目前陈彬在东风汽车集团股份有限公司还担任总裁助理职务。

东风公司也指出，此次对神龙公司主要领导的调整，是东风公司党委经过充分研究，基于公司“十四五”规划所作出的慎重决定。东风公司将继续履行好职责，发挥好股东作用，坚定支持神龙汽车有限公司发展，推动全价值链重回健康轨道。

销量持续下滑之际，神龙汽车已经历了高管团队、治理模式、组织架构、决策机制的深度调整，但至今仍未脱离危险边缘，品牌与产品的市场表现依旧处于低谷。

按照去年9月神龙汽车发布的“元”计划，2020-2021年神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆。从实际情况来看，神龙复兴计划再一次受挫。

PSA集团多次强调不会退出中国市场，而面对持续下滑的销量，仍需要更多应对方法。

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