从第八代高尔夫到途观X，大众汽车的数字未来

高尔夫已经进化到第八代车型，工程上并没有石破天惊的创造。造型比前代更为清秀，身材变化不大。外观上引人注目的自然是灯光系统，前端的LED贯穿式灯条十分醒目，辨识度极强。大众称为“鹰眼式”矩阵LED大灯则蕴含着最新灯光科技。作为一款经典平民车，大众还在车内布置了30色炫彩内饰氛围灯烘托气氛。比起前辈，第八代高尔夫灯光系统营造的感官冲击十分强烈。

第八代高尔夫基于大众的MQB Evo..打造，对座舱进行了数字化改造，新的人机交互设计大多通过触摸控制和语音完成，舒适性和便利性有明显提升。大众新的电子架构有助于改善车辆使用体验。此外，第八代高尔夫搭载了新的Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0至210公里/小时范围内的自适应巡航。CNS 3.0信息娱乐系统则提供了大量在线增值服务。就智能化程度而言，第八代高尔夫已达细分市场的高水准。

在上汽大众途观X之前，一汽-大众已经推出了紧凑型SUV的轿跑风格作品。在南北大众之间的微妙关联中，途观X似乎起着一种关键的平衡作用。轿跑车式的车顶线是这种设计的关键元素，它让整车的视觉比例变得更具美感。途观X车长4764毫米，车宽1859毫米，车高1628毫米，轴距2791毫米，既有细分市场不错的内部空间和高离地间隙，也在形象上满足了年轻消费者不甘寂寞的心态。

大量数字化装备的应用也是途观X不可或缺的，像IQ.Light 全LED矩阵式前大灯、贯穿式全LED熏黑尾灯、L2级驾驶辅助系统、ACC高级自适应巡航系统、PLA3.0 全方位智能泊车辅助系统等科技装备一应俱全。上汽大众还提供了9.2英寸智能多媒体交互系统（带智能导航），以及哈曼卡顿高级音响系统（10扬声器）等舒适性配置以提升使用体验。

随着旗下产品数字化技术的普遍应用，大众汽车重塑产品吸引力的时代已经到来。随后，电气化新产品将登上舞台，ID.4量产版车型将成为下一个焦点。大众表示，一汽-大众和上汽大众各自版本的ID.4 于10月亮相，我们期待着见证大众电动车的新高度。