福厦高铁全线站房建成！厦门⇌福州50分钟，更近了！

全线站房扶植完成！

8月29日

跟着新建福州南站

客站办事智能管控..调试完成

标记着宁波至广州高铁

福州至漳州段（以下称福厦高铁）

全线站房扶植完成！

规划本年年内具备开通运营前提！

作为福厦高铁扶植难度最大的厦门北站，站房临近既有线并下穿地铁，平安形势复杂，施工难度大。扶植人员从站房施工到运营维护采用BIM全生命周期信息化管控手段，实现平安、高效、聪明扶植。

施工时代累计应用混凝土收面机械人、钢构造主动焊接机械人等15种智能设备，斥地钢构造健康监测、深基坑监测等9种智能监控..，精心打造现代化智能铁路站房。

在智能运营方面，新建厦门北站配备了全国高铁站房面积最大的天色感应式智能天窗和7000平方米智能光纤系统，让搭客候车体验加倍智能、舒适。

福厦高铁福州南站是全线站房中扶植面积最大的站房，建筑总规模40.72万平方米，采用“桥下站房”设计，施工过程中梁柱节点处钢筋复杂，给站房施工带来较大难题。扶植者采用分区推进、流水施工，有效地保障了工期方针兑现。

站房下朴直在运营的既有地铁1号线，给站房施工带来了伟大挑战。为防止对地铁发生影响，扶植者采用双护筒工艺，确保桩基施工成桩质量。

为了让搭客拥有舒适的候车体验，候车室照明系统上应用了光电手艺，经由漫反射照明的体式让候车室照明加倍天然。民众卫生间进行了优化设计，仿水磨石玻化砖、装饰石膏板吊顶、仿木纹蜂窝钢板间隔、定制台面镜等让搭客候车体验进一步升级。

福厦高铁全线7座新建站房

离别融入本地最具代表性的

天然风光、人文精神、汗青文化

处处有细节，处处有文化

充裕施展八闽大地

山福水福人福的浓烈福建特色

福厦高铁是我国“八纵八横”高铁网

主通道“沿海通道”的

主要构成部门

规划本年年内具备开通运营前提

届时悉数新建和扩建车站、

站房、站场将同步投入使用

厦门北站作为福厦高铁沿线

甚至全省第二大铁路站房

新建厦门北站投用后

厦门至福州将从90分钟缩短至50分钟

为沿线老公民出行供应便当前提

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