华为，彻底爆了！

中国基金报 泰勒

华为汽车，爆了！

余承东评新M7销量：起死回生，真不轻易 

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东在同伙圈谈及了问界新M7的销量情形。他透露，10月6日问界新M7大定达到了7000台，昨天3500台，两天跨越1万台。9月12日新M7发布至今，首销已跨越5万台大定。“起死回生，真不轻易！”余承东说道。

凭据懂车帝的销量排行，此前华为问界M7的销量一度大跌。从岁首的月销量1200多台降至6月的400多台。M7一连4个月单月销量未跨越1000台，问界品牌销量也络续萎缩至万台以下。

市场人士剖析，还有比这更可骇的逆袭吗？年度改款，问界M7直接酿成爆款。

汽车博主孙少军透露，这个销量，除了幻想汽车顶住压力，其他家厂商的销量被打穿了。

而本年6月，李想曾在微博中坦言：“2022年三季度，问界M7的发布和操盘，直接把幻想ONE打残了，我们从来没碰到过这么强的敌手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW的超强能力直接让幻想ONE的发卖崩盘、提前停产，一个季度就吃亏了十几亿……”

据报道，华为门店汽车发卖透露，自从问界M7上市以来，进店量是过往的三倍，试驾也都需要列队。门店销量冠军一天最高能成交11辆新车。

问界新M7背水一战

9月12日，问界M7改款车型公布上市，官方售价为24.98-32.98万元。

据余承东介绍，此次问界新M7系列在续航、机能、智能座舱、智能驾驶等方面都进行了冲破。

会上，余承东多次用“遥遥领先”赞美这款全新的问界M7，并称“此次问界新M7系列的改变，我们投入超5亿”。

相较改款前，问界新M7的起售价调低了4万元。“遥遥领先”加上较老款4万元的降价幅度，问界为即将到来的四时度做足了功课。

此次问界新款M7在智能座舱和智能驾驶两方面进行了升级。从智能座舱方面来看，问界新款M7实现了“三屏配满”：搭载了两块华为车载聪明屏系统OLED防蓝光屏幕，一块15.6英寸的2K中控大屏。得益于鸿蒙系统的加持，手机和上述屏幕“碰一碰”即可将正在播放的电视剧、正在玩的游戏无缝流转到车载屏幕上，三块屏幕也能秒变“多人会议室”，带来办公出行新体验。 

在智能驾驶方面，据介绍，问界新M7搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，能加倍精准识别道路和障碍物情形，大幅提拔了智能驾驶能力。 

余承东在发布会上透露，智能驾驶需要“看得懂路”和“看得懂物”。“看得懂物”指的是异形障碍物的识别与处理，“看得懂路”需要道路构造拓扑推理，让导航地图和实际世界更成家。 

据介绍，问界新M7采用“激光雷达+视觉感知”融合的方案，多个传感器之间“取长补短”，不受恶劣天色及光线影响，全天候都能感知旌旗。探测距离最远可达150m摆布，水平探测角度达到120°，让车辆“看得更远、更广”。 

除此之外，问界新M7在融合BEV ( Bird Eye View，鸟瞰图 )感知能力的根蒂上，还升级了GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测）收集，具备壮大的识别和处理能力，支撑识别通用障碍物白名单外的异形物体，大巨细小、形态各异的障碍物都能“看的清，看得懂”。 

余承东透露，估计到本年12月份，问界新款M7不依靠高精地图的城区高阶智能驾驶辅助将笼盖至全国局限，“全都城能开”。 

2023年开年以来，问界销量持续低迷，问界M7、M5以及M5纯电版三款车的单月销量远不及客岁一款车的销量，上半年累计销量不足3万辆，与其客岁月销过万天差地别。

在被问及若何对待问界销量时，余承东此前在接管采访时透露，曩昔一年多华为踏入了全新的范畴取得了一些成就，同时也因为经验不足和阅历不敷，走了一些弯路。

“面临外部冲击，我们会快速改善，本年会在零售、办事、交付等范畴周全优化，同时优化机制，增加门店暗访等手段，提拔整体办事能力，让用户有更好的购车、用车体验。”余承东认为，销量只是某一成长阶段的究竟，来日的能力是基于现有的手艺储蓄。

此外，假期前，问界“代工场”赛力斯股价节节攀升。